烏魯木齊文化中心，市民歡欣鼓舞慶節(jié)日。

巴音布魯克九曲十八彎

庫爾勒市孔雀河夜景

鐵門關

烏尉高速前峽一號特大橋附近，冬日的天山峽谷，公路大橋架于雪嶺之間，勾勒出獨特的景色（12月22日無人機攝）。（記者石磊 陳星宇攝）

一條穿越天山的交通大動脈——G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（以下簡稱“烏尉高速”）即將全線通車，將烏魯木齊與巴州間的通行時間從7小時壓縮至3.5小時。這條“天山廊道”的貫通，不僅重塑南北疆交通版圖，更催生文旅產(chǎn)業(yè)新風口。

它打破地域阻隔，推動“烏魯木齊—天山—巴州”旅游資源深度聯(lián)動，倒逼旅游線路迭代、民宿滑雪業(yè)態(tài)升級，更加速客運網(wǎng)絡優(yōu)化。

近日，記者通過走訪烏魯木齊、庫爾勒、巴音布魯克、鐵門關市等地旅行社、酒店與長途客運公司等旅游、客運機構，探析烏尉高速如何激活南北疆文旅融合新動能，開辟新疆旅游發(fā)展新通道。

線路創(chuàng)新 解鎖南北聯(lián)動一日游

“通行時間的大幅壓縮，是旅游線路升級的核心契機?！毙陆景偎紘H旅行社總經(jīng)理陳瀟在接受采訪時，結合行業(yè)實踐，詳細闡述了高速通車對南北疆旅游市場的深遠影響及企業(yè)應對規(guī)劃。

陳瀟說，此前南北疆旅游受制于漫長車程，線路設計存在諸多局限。按照旅游營運車輛每日高速行駛不超過600公里的規(guī)定，以往從烏魯木齊出發(fā)往南，首日最多只能抵達庫爾勒，且抵達后無法再安排游覽活動，只能次日啟程。

烏尉高速通車后，這一現(xiàn)狀將徹底改變。

“首日就能走得更遠，從烏魯木齊出發(fā)，不僅能直達尉犁，甚至可以直接前往巴音布魯克或庫車，相當于省出了整整一天的行程時間?！标悶t坦言，這將給旅行社設計線路帶來更多的靈活性。

行程效率的提升，將直接優(yōu)化游客體驗并豐富線路組合。

陳瀟說，以往游客從烏魯木齊出發(fā)，上午啟程前往南疆，抵達目的地時往往已至深夜，無法開展游覽。高速通車后，即便算上中途休息時間，4小時左右即可抵達尉犁。游客上午出發(fā)，下午就能游覽羅布人村寨，至少增加了半天的有效游覽時間。

基于此，該旅行社已確定元旦期間前往烏尉高速踩線，計劃在2026年調整南北疆旅游線路，重點推進烏魯木齊與庫爾勒、庫車、巴音布魯克等地的旅游連線產(chǎn)品開發(fā)，讓游客能更高效地串聯(lián)起新疆核心景區(qū)。

除了線路重構，烏尉高速的全年通行屬性還將破解南疆旅游的季節(jié)性瓶頸。

陳瀟表示，烏尉高速通車后，將成為獨庫公路的重要備選線路，也將推動南北疆旅游突破季節(jié)限制，實現(xiàn)全年可游。

巴音布魯克博雅麗景酒店負責人朱乾也認為，烏尉高速開通后對景區(qū)酒店業(yè)來說是重大利好。預計從2026年起，巴音布魯克區(qū)域內多數(shù)酒店有望將籌備啟動時間提前至4月或5月，全年整體營業(yè)周期預計能延長兩到三個月，這將有效提升景區(qū)和酒店旅游接待的綜合效益。

“烏尉高速通車更是直接打通客源通道，這對我們是雙重利好！”庫爾勒北園春餐飲管理有限公司負責人孟海倫說，我們深入挖掘本地美食文化，嘗試將庫爾勒香梨等特色元素融入經(jīng)典菜品，堅持明碼標價、誠信經(jīng)營，用熱情周到的服務傳遞梨城溫度，努力打造游客必到的美食打卡地。

據(jù)了解，為了吸引游客，巴州已經(jīng)發(fā)布涵蓋吃住行游的全方位優(yōu)惠政策。

巴音郭楞蒙古自治州旅游協(xié)會會長劉和平介紹，優(yōu)惠政策覆蓋巴州全域酒店、餐飲、民宿及景區(qū)景點，其中酒店按掛牌價5折讓利，景區(qū)推行“首道門票三日有效制”，游客購票后三日內可憑身份證重復入園，無需二次購票，極大提升了旅游體驗性價比。

劉和平說，巴州旅行社已推出“火車+地接”特色產(chǎn)品，為前往烏魯木齊滑雪的游客提供一站式服務。由旅行社負責統(tǒng)籌火車票，組織團隊乘火車前往烏魯木齊，抵達后交由當?shù)芈眯猩鐚樱苯铀瓦_絲綢之路山地度假區(qū)、白云滑雪場等滑雪場，全程專注滑雪體驗，安全又便捷。

巴音郭楞蒙古自治州文化體育廣播電視和旅游局黨組書記、副局長簡小東說，烏尉高速的開通使巴州能夠更緊密地融入以烏魯木齊為核心的全疆旅游大環(huán)線，游客可以更輕松地實現(xiàn)“烏昌—巴州”的串聯(lián)旅游。烏尉高速沿途壯美的天山風光、隧道本身的工程奇觀將吸引全國各地的大量自駕游愛好者。

此外，烏尉高速還能拓展短線游和周末游市場，對于烏魯木齊、昌吉等北疆城市群的居民而言，巴州不再是“遙遠的地方”。同時，巴州歷史文化厚重、自然風光秀美、民俗風情多彩，烏尉高速作為“主動脈”可以更高效地連接州內各條公路、通達景區(qū)景點，便于設計更豐富、更合理的旅游線路，“交通+旅游”融合模式將得到大力發(fā)展，也有利于催生新業(yè)態(tài)，并能帶來區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)動與普惠效應。

市場共振 冰雪游承接巴州客流

“烏尉高速的一處匝道口離我們民宿就3公里左右，這條路一通，游客不得擠破門？”談及即將通車的烏尉高速，烏魯木齊縣薩爾達坂鄉(xiāng)中梁村炭覓·山舍民宿負責人張曉旭眉眼間滿是藏不住的期待。

為了穩(wěn)穩(wěn)接住這波“高速紅利”，張曉旭早早開始布局。

今年9月，民宿完成了全方位硬件翻新，從客房設施到公共區(qū)域，處處透著精致舒適。

最近，他更是瞅準冰雪旅游的熱潮，推出了雪地越野摩托體驗項目，讓游客能在銀裝素裹的河谷里馳騁穿梭，沉浸式感受天山腳下的冬日野趣。

“以前從市區(qū)過來差不多一小時，高速通車后時間直接減半，巴州的游客開車兩三個小時也能直達?！睆垥孕裾f，待通車后，他計劃每周推出煙花秀、民俗手工制作等特色活動，用滿滿的體驗感留住客人，讓遠道而來的游客不僅能住得舒心，更能玩得盡興，把炭覓·山舍變成烏尉高速沿線的“網(wǎng)紅打卡點”。

一條高速路，激活一片旅游熱。這股“高速東風”不僅吹暖了張曉旭的民宿生意，也讓烏魯木齊縣水西溝鎮(zhèn)方家莊村馬超農(nóng)家樂的負責人馬超心里樂開了花。

“路通了，游客肯定會一撥接一撥來，咱農(nóng)家樂的大盤雞、手抓肉，不愁賣不上好價錢！”馬超搓著手，眼里滿是對未來的憧憬。

不僅農(nóng)家樂、民宿等躍躍欲試，滑雪場也紛紛推出消費券，搶抓元旦這一波巴州來的客流。

白云滑雪場副總經(jīng)理凡蘭蘭介紹，現(xiàn)在新疆冰雪旅游消費第二輪搶券通道已開啟，本輪發(fā)放2萬張面值20元的消費券，購買雪票滿100元可直接抵扣，所有人都可以免費領取。烏尉高速通車之后巴州來滑雪的游客可以領券抵扣，白云滑雪場將同步疊加20元專屬補貼，形成“消費券抵扣+雪場補貼”的雙重優(yōu)惠，游客最高可享滿100元減40元福利消費券。

此外，第二十三屆烏魯木齊絲綢之路冰雪風情節(jié)系列活動正在全市范圍內如火如荼開展中，無論是線路產(chǎn)品還是文旅活動，都可以讓從烏尉高速前往烏魯木齊度假的游客賓至如歸。

據(jù)了解，本屆冰雪風情節(jié)在產(chǎn)品供給方面，烏魯木齊打造了10余條冰雪旅游線路，涵蓋“高端滑雪、康養(yǎng)度假、大眾娛樂、民俗體驗、趣野雪騎”等沉浸體驗。

活動安排上，實現(xiàn)“周周有活動、月月有亮點”，高山滑雪挑戰(zhàn)賽、大眾等級賽輪番上陣“；文藝輕騎兵”、歌舞劇、音樂會等演出持續(xù)不斷；沉浸式研學活動、非遺體驗展示、跨年活動、社火燈會等特色活動160余項300余場，讓整個冬季溫暖而精彩。

客運升級 快線串聯(lián)南北新網(wǎng)絡

烏尉高速開通前，從烏魯木齊前往庫爾勒乃至巴州各縣市，對游客而言并非易事。

現(xiàn)有公路客運需繞行G30連霍高速與吐和高速，總里程約470公里，平均耗時6至7小時。新疆德力西高鐵國際汽車客運站有限責任公司相關負責人李春生介紹，以往烏魯木齊至庫爾勒每日僅有一班快客，行程約7小時。前往輪臺等縣市則班次更少，一趟臥鋪車需顛簸9小時。

烏尉高速的誕生，徹底改寫了這一局面。

這條穿越天山的世界級工程，將烏魯木齊至庫爾勒的車程縮短至3.5小時，里程減少約170公里。

烏魯木齊市交通運輸局客運管理科副科長王騰說，高速開通后規(guī)劃的客運班線，將有效填補沿線縣級城市的交通服務空白。

高效的客運班線網(wǎng)絡能將烏魯木齊至巴州主要縣市的通行時間普遍壓縮至3至4小時，實現(xiàn)了“縣級城市直達烏魯木齊”。

時空距離的壓縮，直接催生了出行模式的革新與旅行體驗的升級。客運企業(yè)正積極謀劃，依托烏尉高速打造高品質、多樣化的服務產(chǎn)品。李春生對未來充滿期待。他透露，企業(yè)計劃在烏魯木齊—庫爾勒主干線投入高標準的大客車，實現(xiàn)高密度、標準化服務，滿足商務及對舒適度要求較高的旅客需求。同時，將靈活投入9座定制客運車輛，靈活應對客流變化。

此外，烏尉高速也讓沿途的城市出行烏魯木齊時間大幅縮短，鐵門關市就將同步開通沿烏尉高速往返烏魯木齊市的汽車客運班線。

此次新增的鐵門關市直達烏魯木齊市客運專線，在運力保障上，投放5~9座輕客商務車，發(fā)車頻次將根據(jù)客流動態(tài)調整，最大限度提升車輛周轉效率。

更令人矚目的是“交通+旅游”的深度融合。

企業(yè)計劃開發(fā)諸如“巴音布魯克景區(qū)直達班線”等定制旅游客運產(chǎn)品。這將使游客能夠從烏魯木齊一站式直達核心景區(qū)，省去中途換乘的周折，讓寶貴的假期時間更多地用于游覽而非路途。

王騰說，烏尉高速的深遠意義，遠超一條路本身。它如同一條金線，將散落在天山南北的“珍珠”般的旅游資源串連成鏈。

在烏尉高速修建前，從烏魯木齊到庫爾勒市，地圖上的直線距離僅250多公里，但實際行駛路程卻達470余公里。

而在修建后，巴州范圍內的庫爾勒、尉犁、焉耆等“八縣一市”，將同步開通往返烏魯木齊的直達班線，構建起覆蓋廣泛、銜接高效的快速客運網(wǎng)絡。往返烏魯木齊與庫爾勒將告別“翻山越嶺”，烏魯木齊至庫爾勒的通行時間將從7小時縮短至3.5小時，串聯(lián)起“北疆城市帶”與“南疆城市群”，加速南北疆商貿(mào)物流、文化旅游資源流動，為新疆高質量發(fā)展注入強勁動力。

與此同時，班次密度和運力配置也將實現(xiàn)跨越式提升。

烏魯木齊市主要線路的發(fā)車頻率將從目前的每日1班逐步增加至10至20班，未來，高峰時段發(fā)車間隔可縮短至1小時以內。（記者李凱 郭軍鴿 梁淑芳 巴州融媒體中心記者景麗君 兵團第二師融媒體中心記者李莉 魏承億 庫爾勒市融媒體中心記者余小疆 李欣怡）